Depuis le début de l'année 2011, les services de police ont enregistré une recrudescence des vols de deux-roues, avec une augmentation est de + 56 % des faits constatés*. Ces vols ont été particulièrement importants pendant le mois d'août et notamment le week end du 15 août qui concentre à lui seul 15 vols de scooters, dont plusieurs motocyclettes de grosses cylindrées.
* 293 faits ont été constatés en 2011 contre 187 faits sur la même période en 2010 (sur tous les types de deux- roues confondus : cycles, scooters, motocyclettes).

Face à cette situation, les services de police et de gendarmerie sont particulièrement mobilisés pour prévenir les agissements et interpeler les auteurs, le cas échéant.
Dans bien des cas cependant, les vols auraient pu être évités par la mise en oeuvre de mesures de précaution rappelées ci-après.

1 - ANALYSE DE CES VOLS :

La majorité des faits concernent des véhicules stationnés sur la voie publique. Cependant, deux autres modes opératoires sont de plus en plus fréquemment constatés dont :
des vols par effraction de garages, de caves où étaient remisés les deux roues,
des vols avec violences au cours desquels la victime est généralement agressée lorsqu'elle est arrétée à un feu rouge par plusieurs individus avec armes ou violences.

Les vols sont commis pendant des créneaux horaires spécifiques : très majoritairement l'après midi.

Les deux roues volés peuvent être utilisés pour commettre une infraction grave et nécessitant un moyen de locomotion rapide comme les vols à main armée et certains vols avec violences. Dans ce cas, ils peuvent être entreposés dans des garages anonymes plusieurs semaines ou plusieurs mois avant d'être utilisés.
Les scooters, motos de cross et quads sont également utilisés les week end dans certains quartiers lors de « rodéos ».

Ces engins sont retrouvés généralement incendiés ou dissimulés dans des parties communes.

2 - QUELLES PRECONISATIONS POUR LES PROPRIETAIRES DE DEUX-ROUES ? :

a) les conseils de comportement :
- Avant d'utiliser son deux-roues :
Acheter un antivol aux normes française NF et demander une facture qui peut être réclamée en cas de vol.
Faire graver son scooter, ce qui peut dissuader les « dépouilleurs »
Ne pas mettre toutes les clefs (scooter, antivol, appartement) sur un même trousseau.
Avoir ses papiers sur soi et non dans un sac dans le coffre du scooter.
Installer une alarme avec anti-scoot jacking.

- A l'arrêt :
Mettre systématiquement le Neimann, même pour un court arrêt, même si le scooter est en « visuel » devant le commerce.
Attacher l'antivol si possible sur un point fixe (arceau, poteau, etc …)
Mettre le Neimann « bloque direction » et l'antivol même dans son garage parking.
A défaut de garage, se stationner dans des rues passantes et bien éclairées plutôt que dans des rues sombres.

- En circulation :
Enlever l'antivol au dernier instant, surtout si vous faites chauffer le moteur.
Se méfier des scooters avec deux personnes qui vous suivent et vous abordent.
Dans votre parking, repérer les présences inhabituelles.
Pour les personnes témoins d'un « moto-jacking » : Appelez immédiatement les secours en composant le « 17 ». Soyez  bref, concis et précis : « Type d'agression, lieu, nombre d'individus »; Mémoriser le plus de détails possible sur le signalement des individus et leurs directions de fuite.

Les protections possibles :
L'antivol de type « U »
La chaine
La chaine + le « U »

Conseils pour la roue avant : L'antivol doit emprisonner les deux fourrreaux de la fourche en même temps qu'un bâton de la jante roue arrière : L'antivol doit enserrer le bras oscillant et un bâton de la jante. Si le "U" est trop petit pour relier la moto à un point d'ancrage : Utiliser un second « U » pour le prolonger.

Eviter de laisser trainer son antivol par terre.
Cadenasser seulement les rayons ou un bâton de la jante.

Le tatouage :
Son objectif est de donner une identité à un deux-roues pour diminuer le risque de vol et faciliter la récupération. Il entraine automatiquement l'inscription du véhicule dans un fichier national à disposition de la police et des assureurs.
Sociétés agrées : SRA : ICA, AMV Sécurité, EURODATACAR.

Pour information :
Afin de lutter contre le vol de vélos, une association FUBicy « bicycode@fubicy-org » (site www.bicycode.org) propose de graver sur les cadres de bicyclettes un numéro de 12 à 14 chiffres afin d'assurer une tracabilité, lutter contre le recel et restituer les vélos découverts à leurs propriétaires. Cette même association publie sur son site des tests d'antivols et des préconisations. Des affiches ont été apposées dans les bureaux des plaintes du commissariat de police central de Valence.

Les numéros de série ainsi répertoriés sont consultables via un code d'accès sur internet par les forces de l'ordre.